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云南铁路弹条在反复交变的应力下工作,承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用,因此对其性能要求十分严格。然而,弹条材料的选择和设计使其具有较长的使用寿命和较好的耐久性,能够减少更换频率和维护成本。
云南铁路弹条的功能:
提供轨道弹性:铁路弹条的主要功能是提供轨道的弹性,通过其弯曲和扭曲变形,产生扣压力作用在轨道上,长期保证钢轨之间的可靠连接,阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动,确保轨距正常。
吸收冲击和振动:弹条能够吸收车辆驶过时产生的冲击能量,减少震动对轨道和车辆的影响,提高轨道的稳定性和车辆的舒适度。
技术性能参数:
扣压力:根据云南螺母扭矩的不同,弹条对钢轨的初始压力有所不同。例如,当螺母扭矩为10kg.m时,弹条对钢轨的初始压力为14.9kN;当扭矩为15kg.m时,初始扣压力为27.4kN。
纵向爬行阻力和抗水平推力:每对扣件的纵向爬行阻力为8kN,抗水平推力为80kN,这有助于保持轨道的稳定性。
绝缘缓冲垫板压缩磨耗:当轨下绝缘缓冲垫板压缩磨耗达3mm时,弹条对钢轨的扣压力尚能保持7.9-9.7kN,显示出良好的耐久性和抗磨性。
铁路弹条在提高轨道性能、保障行车舒适度方面发挥着重要作用。其性能要点主要包括提供轨道弹性、吸收冲击和振动、技术性能参数、分类与特点以及使用寿命与耐久性等方面。
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