铁路云南弹条的加热处理

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      云南铁路弹条是铁路轨道的关键构成部分。恰当的热处理工艺是生产制造达标云南铁路弹条的******条件。铁路弹条是一种延展性零件，它与云南螺栓。隔板构成在一起，统称脚手架扣件。铁路弹条扣件是路轨关键构成部分，铁轨与水泥轨枕根据弹条扣件连接在一起。 

       铁路弹条的原料是铁路弹条生产制造用钢为60Si2MnA热扎工具钢，其成分，表面渗碳层不超过直徑的百分之一。晶粒大小≥7级。高纯石墨碳成分≤1.5剂。铁路弹条生产制造的关键步骤是开料→高频非接触式加温→冲压模具成形→油冷沾火→中温淬火→喷丸处理→防腐解决。 铁路弹条的特性和机构，规定沾火后强度应做到HRC60。淬火后强度应是HRC44-48，铁路弹条经300-五百万次疲劳测试后不可断裂，残留形变不的超过1.b250m。热处理工艺，将工件放进感应开关(电磁线圈)内，当感应开关韵达入一定頻率的交变电流时，周边即造成交替变化电磁场。交替变化电磁场的电流的磁效应功效使工件内造成封闭式的感应电动势──涡旋。感应电动势在工件横截面上的遍布很不匀称，工件表层电流强度很高，向内慢慢减少，这类状况称之为趋肤效应。工件表层密度高的电流量的电磁能变化为能源，使表层的温度上升，即完成表面加温。电流量頻率越高，工件表层与內部的电流强度差则越大，加温层越薄。在加温层温度超出钢的零界点温度后快速制冷，就可以完成表面沾火、热处理工艺。 

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