河南鑫达铁路器材有限公司作为一家铁路器材生产厂,在接头轨距挡板,复合鱼尾板,钢轨挡车器方面,为您提供批发和销售,请多多关注!
咨询服务热线

18567891234

热门搜索关键词:
联系我们 Contact Us

河南鑫达铁路器材有限公司

手机: 18567891234

电话:0372-3730001

传真:

邮箱:

地址: 河南省安阳市文峰区高庄工业园区高宝路1#

您的位置: 网站首页 » 新闻中心

云南铁路弹条厂分析为何高铁不铺碎石

发表时间:2022-08-22   来源:http://yunnan.ayxdtl.com/news856832.html

       云南铁路弹条厂分析,砟(zhǎ),是岩石、煤等的碎片,在铁路上,指作路基用的小块石头。通俗地讲,有石子的是有砟轨道,没有的就是无砟轨道。




       传统铁路,通常是两条平行的钢轨固定在枕木上,下面铺上小碎石作为路砟。为什么普通铁路用的是有砟轨道,而高速铁路要采用无砟轨道呢?有砟轨道属于弹性结构,枕木与钢轨通过扣件连接成轨排,架在碎石铺设的道床之上,通过道床碎石的摩擦力可以保证轨道的稳定,也可以帮助钢轨承重,防止铁轨因压力太大而陷到泥土里。在有砟轨道上,列车的动荷载会造成道砟位移棱角磨损,致使钢轨轨面空间位置发生变化,所以要定期维修。道砟的磨损会造成道床密实度下降,石粉含量增大,致使道床板结和弹性下降。列车速度也会受到限制,所以,火车速度提高之后,车轮高速旋转会产生列车风,严重的时候会卷起碎石,击伤行人甚至损坏建筑物和沿线的铁路设备。从技术层面讲,有砟轨道在普速、重载与高铁上均能采用,只不过在实际操作过程中,有砟轨道一般是用在时速250km/h以下的铁路上的,因为一旦火车提速,对轨道的平顺性要求就更加严格,而有砟轨道弹性大,很难满足这些苛刻要求,于是就需要研制更加稳定的刚性轨道形式。

相关标签: 铁路弹条

版权所有:河南鑫达铁路器材有限公司 严禁转载或镜像,违者必究! Copyright 2025 需要接头轨距挡板,复合鱼尾板,钢轨挡车器,选择铁路器材生产厂家,河南鑫达铁路器材有限公司,质量有所保证,欢迎您致电咨询. 豫ICP备20006582号-2

热门城市推广: 四川 云南 江西 浙江 山西 湖北 黑龙江 吉林 上海 广州 北京