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减震云南鱼尾板顾名思义是在铁轨衔接处,减震使用的。大家可能不大了解其实鱼尾板可分为轻轨鱼尾板,重轨鱼尾板;而且根据材质的不同也可以分为,云南绝缘鱼尾板,普通鱼尾板。像一般用在铁路上的铁路鱼尾板都是具有耐腐蚀、防生锈、防紫外线、不导电、不导磁的热固性材料,像这种材料的话,一般是不能二次加工,所以也不怕偷盗,偷去了也没什么用。
那么大家知道云南减震鱼尾板的原理吗?其实这种鱼尾板主要是解决了“轨线中段”的问题使用效果还是比较明显的。这个方法主要是将钢轨接头外侧鱼尾板加高,使其直接承受车轮的轮载,避免车轮对接头轨端的冲击,加高的部分向两侧平滑顺坡,减小列车的冲击。当车轮通过时,与减震鱼尾板顶部接触,或同时与减震鱼尾板顶部和钢轨顶部接触,起平滑过渡作用。
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